Про Шереметьево-2
Oct. 10th, 2010 08:29 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
akouzВ этом году я в Москву летал не "Сингапурскими Авиалиниями", а посредством "Эйр Франс". Соответственно, прилетал и улетал через Шереметьево, а не через ставший уже привычным Домодедовский аэропорт. Новое крыло Шереметьева-2 мне не понравилось.
Подъездные пути для автомобилей планировал какой-то дебил. Вдоль нового крыла тянется двухполосная линия, общая для прилета и отлета. Полосы зачем-то разделены чуть не противотанковыми надолбами. В результате - имеется две однополосные "кишки" метров по 50 каждая, где невозможно ни подобрать прилетевших, ни высадить улетающих - все движение сразу встает колом. Зачем это сделано? Уму непостижимо.
Пол в новом крыле выложен каменными плитами, что-то вроде мрамора. Толщина плит маленькая, очевидно, на камне сэкономиили. Но тонкую плитку надо класть намного аккуратнее, иначе она проломится под тяжестью. Очевидно, на подготовке поверхности или на зарплате каменщикам тоже сэкономили, в двух местах я видел проломленную плитку. И ведь не то, чтобы я там пол специально рассматривал, это что на глаза попалось.
Но самый апофигей - это проход на посадку в самолет. После последней проверки паспорта и посадочного талона нас выпустили на какую-то лестничную клетку, и там по ступеням мы должны были спуститься на два этажа вниз, пешком. Какие уроды это проектировали, интересно знать?
Подъездные пути для автомобилей планировал какой-то дебил. Вдоль нового крыла тянется двухполосная линия, общая для прилета и отлета. Полосы зачем-то разделены чуть не противотанковыми надолбами. В результате - имеется две однополосные "кишки" метров по 50 каждая, где невозможно ни подобрать прилетевших, ни высадить улетающих - все движение сразу встает колом. Зачем это сделано? Уму непостижимо.
Пол в новом крыле выложен каменными плитами, что-то вроде мрамора. Толщина плит маленькая, очевидно, на камне сэкономиили. Но тонкую плитку надо класть намного аккуратнее, иначе она проломится под тяжестью. Очевидно, на подготовке поверхности или на зарплате каменщикам тоже сэкономили, в двух местах я видел проломленную плитку. И ведь не то, чтобы я там пол специально рассматривал, это что на глаза попалось.
Но самый апофигей - это проход на посадку в самолет. После последней проверки паспорта и посадочного талона нас выпустили на какую-то лестничную клетку, и там по ступеням мы должны были спуститься на два этажа вниз, пешком. Какие уроды это проектировали, интересно знать?
