Почему СССР был обречен
Sep. 30th, 2020 07:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
akouzЧитая мемуары Н.С.Хрущева "Время. Люди. Власть.", наткнулся на любопытнейший эпизод. В 1939г шофер "членовоза" рассказал Хрущеву, что советские автомобильные покрышки выходят из строя не потому, что изнашиваются, а потому что лопаются по бокам. Во время очередного визита в Москву Хрущев рассказал об этом Сталину. Поскольку Сталин не любил, когда критикуют что-то советское, он осерчал и велел Хрущеву, который в то время возглавлял компартию Украины, бросить все дела и немедленно решить эту проблему.
Хрущев собрал специалистов со всей страны на совещание в ЦК. Поговорили и разошлись ни с чем. Сталин велел Хрущеву ехать на Ярославский шинный завод и разбираться на месте.
Завод и вся технология производства шин были куплены у американцев. Хрущев велел сравнить применяемую технологию с оригинальной. Выяснилось, что в шины не клали один или два слоя корда, диаметр бортовой проволоки был уменьшен, а также не укладывали одно или несколько бортовых колец этой проволоки. Сделано это было для удешевления себестоимости покрышки. На вопрос, когда это было сделано, был дан ответ: «Приезжал Каганович (он руководил тогда Наркомтяжем), изучал здесь производство и внес эти предложения». Вдобавок к этому, нормы выработки для укладчиков корда были увеличены и превышали американские нормы.
Рекомендации свелись к тому, чтобы вернуться к американской технологии и снизить нормы выработки для уменьшения брака. Сталин от себя добавил: «Надо запретить соревнование и снять Доску Почета на этом заводе». Ясное дело, чтобы в погоне за показухой не страдало качество.
В этой истории прекрасно все:
-- на завод приезжает энергичный, жадный и глупый хозяин (член политбюро Каганович) и, ничтоже сумняшеся, карежит налаженный инженерами процесс в погоне за сиюминутной прибылью
-- поскольку нет обратной связи (рынка), на заводе всем по фигу, монопольная система продолжает сбывать бракованные покрышки
-- "пробить" порочный замкнутый круг удается по случайности, когда шофер пожаловался другому хозяину (члену политбюро Хрущеву), который не пропустил это мимо ушей, а, рискуя нарваться на неприятности, доложил о проблеме главному пахану - Сталину.
Ну и так далее.
Изначально глубоко порочна экономика, где качество продукции зависит от произвола власть имущих. Где для приведения в порядок одного-единственного продукта из десятков тысяч требуется счастливое стечение обстоятельств и вмешательство высшего руководства страны.
Заведомо обречена система, в которой безграничную власть получают самодуры, которые занимаются такими частными проблемами, а также наивные дурачки, которые без стеснения описывают такой случай в своих мемуарах. Хрущеву и в голову не пришло, что бОльшей антисоветской пропаганды даже придумать невозможно.
Хрущев собрал специалистов со всей страны на совещание в ЦК. Поговорили и разошлись ни с чем. Сталин велел Хрущеву ехать на Ярославский шинный завод и разбираться на месте.
Завод и вся технология производства шин были куплены у американцев. Хрущев велел сравнить применяемую технологию с оригинальной. Выяснилось, что в шины не клали один или два слоя корда, диаметр бортовой проволоки был уменьшен, а также не укладывали одно или несколько бортовых колец этой проволоки. Сделано это было для удешевления себестоимости покрышки. На вопрос, когда это было сделано, был дан ответ: «Приезжал Каганович (он руководил тогда Наркомтяжем), изучал здесь производство и внес эти предложения». Вдобавок к этому, нормы выработки для укладчиков корда были увеличены и превышали американские нормы.
Рекомендации свелись к тому, чтобы вернуться к американской технологии и снизить нормы выработки для уменьшения брака. Сталин от себя добавил: «Надо запретить соревнование и снять Доску Почета на этом заводе». Ясное дело, чтобы в погоне за показухой не страдало качество.
В этой истории прекрасно все:
-- на завод приезжает энергичный, жадный и глупый хозяин (член политбюро Каганович) и, ничтоже сумняшеся, карежит налаженный инженерами процесс в погоне за сиюминутной прибылью
-- поскольку нет обратной связи (рынка), на заводе всем по фигу, монопольная система продолжает сбывать бракованные покрышки
-- "пробить" порочный замкнутый круг удается по случайности, когда шофер пожаловался другому хозяину (члену политбюро Хрущеву), который не пропустил это мимо ушей, а, рискуя нарваться на неприятности, доложил о проблеме главному пахану - Сталину.
Ну и так далее.
Изначально глубоко порочна экономика, где качество продукции зависит от произвола власть имущих. Где для приведения в порядок одного-единственного продукта из десятков тысяч требуется счастливое стечение обстоятельств и вмешательство высшего руководства страны.
Заведомо обречена система, в которой безграничную власть получают самодуры, которые занимаются такими частными проблемами, а также наивные дурачки, которые без стеснения описывают такой случай в своих мемуарах. Хрущеву и в голову не пришло, что бОльшей антисоветской пропаганды даже придумать невозможно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-09-30 10:11 am (UTC)— ИЗНАСИЛОВАЛИ!
одбегает мент и спрашивает:
— Кого?
— Меня.
— Когда?
— Да в тридцать седьмом году.
— А что же ты кричишь?
— Да приятно вспомнить…
Вы занялись нафталинной пропагандой в очень неподходящее время - как раз тогда, когда промышленность усердно работает над контролируемым снижением срока службы вещей, а в колбасе ...
no subject
Date: 2020-09-30 10:32 am (UTC)Насчет "промышленность усердно работает над контролируемым снижением срока службы вещей" - этим байкам уже лет 50, как минимум: рассказ Зубкова, Муслина "Непрочный, непрочный, непрочный мир", 1966г
no subject
Date: 2020-09-30 08:34 pm (UTC)Сочувствую (false).
no subject
Date: 2020-09-30 11:46 pm (UTC)В частности, мемуары Хрущева служат очень весомым аргументом в пользу утверждения Восленского, что номенклатуру интересовала только власть и кадровые передвижения. Сами интриги Хрущев, конечно, не описывал, но книга насыщена их отголосками и описанием последствий.
Вот, в частности, этот случай с шинами. Нетрудно догадаться, что на шинном заводе многие были в курсе, что в результате "кавалерийского наскока" Кагановича завод стал гнать брак. Наверняка и директор был в курсе. Что они могли сделать в той ситуации?
Директор имел достаточно власти, чтобы организовать НИР, исследующую оптимальную конструкцию шин по критериям цены и качества (долговечности). Мог бы завод результатам этой НИР восстановить нормальную конструкцию? Ни за что! В то время для директора это было бы верным и быстрым способом самоубийства с формулировкой "за вредительство". В более поздние времена это было бы просто окончанием карьеры, ибо от него требовалось "проводить линию партии", а не быть опасно инициативным выскочкой.
no subject
Date: 2020-10-01 04:50 am (UTC)Смысл себя трудить?
>Тем не менее, как документ эпохи он ценен, при соответствующих оговорках, естественно. Где еще найдешь "взгляд изнутри" на советскую верхушку?
Такие оговорки, что...
1. Хрущёв утверждался на политическом поле на отрицании и обличении предшественника. При этом не единожды был пойман на брехне.
2. Хрущёв был активным и не последним политическим и хозяйственным деятелем при предшественнике. Если его мемуары (я их не читал и в очереди на прочтение они у меня на весьма далёком месте) не пронизаны личным покаянием за тот период, то, учитывая п.1 и читать их особого смысла нет.
>Директор имел достаточно власти, чтобы организовать НИР, исследующую оптимальную конструкцию шин по критериям цены и качества (долговечности). Мог бы завод результатам этой НИР восстановить нормальную конструкцию? Ни за что! В то время для директора это было бы верным и быстрым способом самоубийства с формулировкой "за вредительство".
Был такой конструктор артиллерийских систем Грабин. И придумал он, как ему казалось, отличную танковую пушку. Но армейское начальство по некоторым причинам его инициативу зарубило. Тогда товарищ Грабин пришёл к директору танкового завода товарищу Еляну и в личной беседе убедил его в необходимости ставить его пушку в танки. И вот они на пару предприняли, как Вы выражаетесь, попытку самоубийства с формулировкой "за вредительство". Через некоторое время они принесли пачку положительных отзывов о новой пушке из действующих частей, после чего пушка была принята на вооружение.
no subject
Date: 2020-10-01 05:56 am (UTC)Про Грабина картинка не такая уж елейно-лубочная, как у вас: По инициативе В. Г. Грабина на артиллерийском заводе № 92 группа молодых конструкторов продолжила разработку новых перспективных образцов пушек, что поначалу не встретило поддержку директора завода, который даже пытался уволить главного конструктора. Поддержка наркома Г. К. Орджоникидзе, а в дальнейшем и И. В. Сталина, помогли В. Г. Грабину продолжить работу на заводе и создавать новые пушки. Новый директор завода А. С. Елян стал его единомышленником.
Искать покаяния в мемуарах Хрущева бессмысленно. За борьбу с культом личности он как бы оправдывается, но выражается это в том, что он перечисляет много репрессированных и связанные с репрессиями эпизоду, и периодически повторяет как он хорошо сделал, что потом все это вскрыл и разоблачил.